Loading…

Naprawa Samochodów Volkswagen

Posiadamy warsztat specjalizujący się w naprawach samochodów marki Volkswagen. Naprawa i serwis Volkswagen.
Kontakt

Proste rozwiązanie na gwiżdżące uszczelki w samochodzie! #101_Napraw

TVN Turbo



Oglądaj „101 Napraw” w niedzielę o 10:00 na TVN Turbo oraz w Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-1,S09E01,150618
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
Prowadzący program Grzegorz Duda – kierowca wyścigowy i rajdowy, a przede wszystkim mechanik z wykształcenia i zamiłowania, wytłumaczy, na czym polega usterka, skąd się bierze i doradzi, jak tanio i sprawnie samemu wyeliminować problem, żeby nie przepłacać w warsztatach samochodowych. Pokażemy, jak samodzielnie wykonać podstawowe naprawy w samochodzie bez używania specjalistycznych narzędzi, jak nauczyć się rozpoznawać usterki, jak je naprawić i jak postępować po naprawie, żeby dany element działał jak najdłużej.

Pobrane z Youtube Naprawa Samochodów Volkswagen, Serwis Samochodów Volkswagen, Mechanik Samochodów Volkswagen,

44 thoughts on “Proste rozwiązanie na gwiżdżące uszczelki w samochodzie! #101_Napraw”

  8. Wiele uszczelek nie mają końca w sesie są w jednym kawałku. w jakim miejscu najlepiej przeciąć uszczelkę aby np woda się nie przedostawała a co za tym idzie nie pojawiała się korozja? Serdecznie pozdrawiam 🙂

    Odpowiedz

  14. Przed zdjęciem uszczelki warto sobie zrobić kilka znaczników względem jej położenia na karoserii. Bo z doświadczenia wiem, że jak zakładasz ponownie to zawsze jej za dużo jest tej uszczelki😉

    Odpowiedz

  18. Uszczelki są niedostępne, w ogóle do starszych aut są często zużywające się elementy, których nigdzie nie idzie dostać, niezależnie od popularności modelu. Blokują dostęp do części, żeby tylko kupować nowe, plastikowe badziewie, które pojeździ max 100k km.

    Odpowiedz

  32. a sylikon w sprayu lub normalny sylikon w płynie może być bo na opakowaniu jest napisane że jest też do gum z tego co wiem przed zimą powinno się też psikać takie uszczelki sylikonem w sprayu

    Odpowiedz

  33. A co w przypadku kiedy uszczelka nie jest dzielona tak jak w Megane 3? Nie można jej przeciąć ponieważ konstrukcja samochodu nie pozwala na nawet lekkie zadarcie bo zaraz woda leje się strumieniami do auta. Jest na poprawę jakiś inny sposób?

    Odpowiedz

  34. Bardzo lubię oglądać filmiki tego autora, ponieważ pokazuje swoją wiedzę uzyskaną z wieloletniej praktyki , a nie tylko wiedzy teoretycznej. Jestem amatorem ale od kilkudziesięcu lat zajmując się swoimi samochodami ( nawet poważne remonty) oraz kiedyś restauracjami starych motocykli ( przedwojennych i takich sprzed 1950 r) zauważyłem że czasami autor nie stosuje się do zalecanych procedur i zaleceń producentów. I ma rację bo bywa że niejednokrotnie trzeba " poprawić fabrykę " Czasami tak jest że praktyka obnaża słabości teorii nad praktyką. Inaczej naprawia się stare, a inaczej w miarę młode sprzęty. W komentarzu do tego sposobu reanimacji uszczelek mógłbym podpowiedzieć że nawet mydło choć powoduje poślizg to również na takiej długości powoduje pewien opór, wprowadza wilgoć, a po odparowaniu potrafi skleić. Kiedyś robiąc wiązki elektryczne i nie tylko przy takich pracach stosuję talk. Poślizg o wiele lepszy niż na mydle, sucho i nie skleja.

    Odpowiedz

  39. Skrócona wersja poradnika:
    1-Kup wszystkie potrzebne elementy.
    2-Próbując wcisnąć druta rozwal uszczelkę całkowicie.
    3-Kup nową uszczelkę
    4-Ciesz się cichym autem.

    Odpowiedz

  41. Jakie tłuki w komentarzach A CZY W MOIM SZROCIE TO SIĘ SPRAWDZI?
    Nie, twój gruz jest tak wyjątkowy, że w nim akurat ni cholery działać nie będzie. Musisz betonu nalać do środka.

    Odpowiedz

Dodaj komentarz

Zadzwoń!