Oglądaj „101 Napraw” w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-5,S07E05,115196
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
Grzegorz Duda to mechanik z doświadczeniem zdobywanym w ekstremalnych warunkach – podczas przygotowywania aut do sportu wyczynowego. Swoją wiedzą chętnie dzieli się z widzami, zdradzając sposoby na pomysłowe modyfikacje i doradzając, jak likwidować często występujące usterki – z wieloma z nich można się uporać bez kosztownych i czasochłonnych wizyt u specjalistów! Prowadzący w przystępny i obrazowy sposób demonstruje proste i nieco bardziej skomplikowane naprawy, inspirując oglądających do zainteresowania się mechaniką i lepszego rozumienia, jak działa samochód, nie zapominając o kwestiach bezpieczeństwa.
Pobrane z Youtube Naprawa Samochodów Volkswagen, Serwis Samochodów Volkswagen, Mechanik Samochodów Volkswagen,
Related
41 thoughts on “Naprawa sprzęgła kompresora od klimatyzacji! #101_Napraw”
Bardzo zły przykład począwszy od szlifierki w imadle a skończywszy na niewłaściwej naprawie sprzęgła, sprzęgło ma napewno nierówności pod spodem względem koła pasowego i nalezalo by je odpowiednio razem z kołem splanowac
Dobry patent. Naprawiłem tak kilmę w moim volvo s40 II 2.4 b 🙂 Klimatyzacja żyła własnym życiem i wyłączała się czasami. Zajrzałem na to sprzęgło i okazało się ,że te wszystkie trzy podkładki odpadły ze starości i luz był około 2mm. Po dorobieniu podkładek i ustawieniu luzu na 0,4mm klima działa bez zastrzeżeń 🙂 Dziękuję za podzielenie się wiedzą 🙂
drobna uwaga, te 3mm trzpienia to może być za dużo, no i nie wszędzie jest taki dobry dostęp, małe chińskie rączki mogą okazać się niezbędne, bo nie w każdym jest dostęp od dołu.
ten "specjalny" sciagacz do sprzęgła kompresora klimatyzacji to sciągacz do pierścienia segera i zwykly sciagacz 3-ramienny zeby koło pasowe zeszło 🙂 przy takim typie kompresora z wymiana sprzęgła na nowe poradzi sobie dziecko
W serwisie klimy raczej tak się tego nie robi , blaszki czy podkładki z zewnątrz służą raczej do wyprostowania całego koła względem siebie , a luz kasuje się odkręcając sprzęgło i na wałku jest podkładka, zmienia się jej grubość lub jeżeli już jest bardzo cienka wyjmuje się ją całkowicie, trzeba dobrać taką aby sprzęgło nie ocierało, gdy klima wyłączona i aby się nie ślizgało i zapinało gdy włączona. Każdy typ sprężarki ma inną średnicę wałka a wiec i średnicę podkładki pod sprzęgłem, występuje wiele grubości, czasami nawet trzeba wkladać po 2 czy 3. Pozdro
Oczywiście patent fajny, bez kosztów. Tu jest pokazane co może laik, który ma garaż i czas. "Mechanik" lub nazywany "wymieniacz" jak ma rzeźbić powiedzmy 2 godziny i dać na to gwarancję i skasować 150-200 zł to się mija z celem. Co w przypadku gdy taka "naprawa" pomoże, ale sam kompresor sadzi opiłkami już w układ ? Co powiesz klientowi, jak to przestanie działać ? Ja jako klient bym powiedział nie warsztat tylko partacz. Profesjonalna naprawa tego wygląda na wymianie lub regeneracji. Wtedy masz gwarancję.
Po wymianie koła i tarczy w Focusie MK1, sprzęgiełko praktycznie cały czas jest lekko spięte. To się dotrze i będzie cacy, czy coś pomyliłem? Między tarczką a kołem jest podkładka.
ale jak sprawdzić czy włącza się ? tzn kupiłem auto trzyma już 2 lata czynnik szczelnie ale jak odpalam w aucie peugeot 307 sw nic nie chłodzi tylko może 10s pierwszych potem już wali powietrze z zew. jak odpalam gaszę nic nie widać by sprzęgło się ruszyło
Dobry filmik. Zdecydowanie lepszy niz badziewne gadżety😂😉 a pytanie do Grześka czy takie podkładki moge zrobić z plastiku, np wydrukowc? Jaka panuje tam temperatura, czy moga sie topic czy raczej to nie grozi???
U mnie sprężarka się załączała czyli sprzęgło cykalo ale nie chciało chłodzić , wymieniłem na innA sprężarkę i chłodzi bo czynnik był , może w starej sprężarce też tak zrobię ? Peugeot 307 2001r 2.0HDi
Właśnie naprawiłem w ten sposób sprzęgło klimatyzacji w moim samochodzie. Wprawdzie nie za pierwszym razem się udało bo główki śrubek zostawiłem zbyt grube i sprzęgło pracowało bez przerwy, ale za drugim razem się udało, wystarczyło lekko je zeszlifować. Dziękuję i pozdrawiam.
OMG, dawno takiej partyzantki nie widziałem, gdybym taki pojazd dostał do naprawy, zrobiłbym relację zdjęciową z komentarzem uwaga na idiotów. Nowa tarcza sprzęgła około 30 do 50 pln ( w zależności od marki), wymiana tarczy jakieś 60 do 80 pln i tu akurat nie potrzeba specjalistycznych narzędzi. Rachunek jest dość prosty. Nie róbcie tego !!!
U mnie klima przez jakiś czas działa normalnie, po chwili zaczyna ni to wyć, ni to piszczeć. Nie mniej jednak niepokojące to jest. W momencie, jak klima zaczyna głośno pracować, to chłodzi cały czas. Nie ma spadku wydajności. Po wyłączeniu klimy cisza. Teraz pytanie – sprzęgło, czy cały kompresor do wymiany? Pacjetka to Astra H 1.9 cdti.
Nie zawsze brak załączenia sprzęgła oznacza jego zużycie. Przerobiłem to w 3 swoich autach. W focusie mk1 faktycznie był luz. Naprawione przez danie podkładki o mniejszej wysokości. W mk3 gryzonie uszkodziły przewód od cewki. W berlingo obstawiałem to samo a okazało się, że szybko ulotnił się czynnik przez dziurę w chłodnicy i komputer nie załączał sprzęgła bo nie było czym chłodzić.
A w madzi 5 2.0 pb 2005r też tak się da
Bardzo zły przykład począwszy od szlifierki w imadle a skończywszy na niewłaściwej naprawie sprzęgła, sprzęgło ma napewno nierówności pod spodem względem koła pasowego i nalezalo by je odpowiednio razem z kołem splanowac
NAjpierw to sprawdzić cewkę sprzęgła czy łapie na krótko.
Dobry patent. Naprawiłem tak kilmę w moim volvo s40 II 2.4 b 🙂 Klimatyzacja żyła własnym życiem i wyłączała się czasami. Zajrzałem na to sprzęgło i okazało się ,że te wszystkie trzy podkładki odpadły ze starości i luz był około 2mm. Po dorobieniu podkładek i ustawieniu luzu na 0,4mm klima działa bez zastrzeżeń 🙂 Dziękuję za podzielenie się wiedzą 🙂
A gdzie są te podkładki w Audi A3 8L lift 1.6 ? Bo wygląda podobnie ale trochę inaczej
drobna uwaga, te 3mm trzpienia to może być za dużo, no i nie wszędzie jest taki dobry dostęp, małe chińskie rączki mogą okazać się niezbędne, bo nie w każdym jest dostęp od dołu.
kia picanton po załączeniu klimy zrywa pasek .. co może być powodem zatarta sprężarka , czy łożysko ??? podpowiedźcie ,PROSZĘ
ten "specjalny" sciagacz do sprzęgła kompresora klimatyzacji to sciągacz do pierścienia segera i zwykly sciagacz 3-ramienny zeby koło pasowe zeszło 🙂 przy takim typie kompresora z wymiana sprzęgła na nowe poradzi sobie dziecko
Panie Grzesiu w awarii klimy jest wiele usterek w moim klimatronik Sharan 2.0 nie ma napiecia na przewodzie do klimatyzatora a bezpieczniki sprawne
Panie Duda pomocy bo u go mnie żaden mechanik niepomoźe mam polo ,9 n i kompresor mi się niezalancza proszę o namiary do pana ja jestem z tarnowa
W serwisie klimy raczej tak się tego nie robi , blaszki czy podkładki z zewnątrz służą raczej do wyprostowania całego koła względem siebie , a luz kasuje się odkręcając sprzęgło i na wałku jest podkładka, zmienia się jej grubość lub jeżeli już jest bardzo cienka wyjmuje się ją całkowicie, trzeba dobrać taką aby sprzęgło nie ocierało, gdy klima wyłączona i aby się nie ślizgało i zapinało gdy włączona. Każdy typ sprężarki ma inną średnicę wałka a wiec i średnicę podkładki pod sprzęgłem, występuje wiele grubości, czasami nawet trzeba wkladać po 2 czy 3.
Pozdro
Oczywiście patent fajny, bez kosztów. Tu jest pokazane co może laik, który ma garaż i czas. "Mechanik" lub nazywany "wymieniacz" jak ma rzeźbić powiedzmy 2 godziny i dać na to gwarancję i skasować 150-200 zł to się mija z celem.
Co w przypadku gdy taka "naprawa" pomoże, ale sam kompresor sadzi opiłkami już w układ ? Co powiesz klientowi, jak to przestanie działać ? Ja jako klient bym powiedział nie warsztat tylko partacz.
Profesjonalna naprawa tego wygląda na wymianie lub regeneracji. Wtedy masz gwarancję.
A co jest za przyczyna jak SIĘ wlącza klime i sprężarka stoi w miejscu. Nie obraca się . I slizga się pasek.
Nie wszystkie kompresory mają takie sprzęgło.
Żeby wszystko było takie proste.
Super, pod wpływem ciepła będą się rozszerzać a w zimie zmniejszac ;D
Dzięki .Dużo zdrowia .
Po wymianie koła i tarczy w Focusie MK1, sprzęgiełko praktycznie cały czas jest lekko spięte. To się dotrze i będzie cacy, czy coś pomyliłem? Między tarczką a kołem jest podkładka.
ale jak sprawdzić czy włącza się ? tzn kupiłem auto trzyma już 2 lata czynnik szczelnie ale jak odpalam w aucie peugeot 307 sw nic nie chłodzi tylko może 10s pierwszych potem już wali powietrze z zew. jak odpalam gaszę nic nie widać by sprzęgło się ruszyło
Dobry filmik. Zdecydowanie lepszy niz badziewne gadżety😂😉 a pytanie do Grześka czy takie podkładki moge zrobić z plastiku, np wydrukowc? Jaka panuje tam temperatura, czy moga sie topic czy raczej to nie grozi???
Panie <Grzesiu widać pełna profesjonalne zadanie brawo
Czemu jest 1 podkładka
U mnie sprężarka się załączała czyli sprzęgło cykalo ale nie chciało chłodzić , wymieniłem na innA sprężarkę i chłodzi bo czynnik był , może w starej sprężarce też tak zrobię ? Peugeot 307 2001r 2.0HDi
Zrobiłem tak jak na filmiku rewelacja klima jak nowa dziekuję autorowi za pomoc pozdrawiam serdecznie
Jaki rozmiar tych śrub ?
Właśnie naprawiłem w ten sposób sprzęgło klimatyzacji w moim samochodzie.
Wprawdzie nie za pierwszym razem się udało bo główki śrubek zostawiłem zbyt grube i sprzęgło pracowało bez przerwy, ale za drugim razem się udało, wystarczyło lekko je zeszlifować.
Dziękuję i pozdrawiam.
Flex w imadle, serio? Przeszedł Pan z BHP na "Ty"?
Albo 0,5 milimetra, albo pięć dziesiątych milimetra, a nie 0,5 dziesiątych milimetra.
OMG, dawno takiej partyzantki nie widziałem, gdybym taki pojazd dostał do naprawy, zrobiłbym relację zdjęciową z komentarzem uwaga na idiotów.
Nowa tarcza sprzęgła około 30 do 50 pln ( w zależności od marki), wymiana tarczy jakieś 60 do 80 pln i tu akurat nie potrzeba specjalistycznych narzędzi. Rachunek jest dość prosty.
Nie róbcie tego !!!
Szanuje, polecam
U mnie klima przez jakiś czas działa normalnie, po chwili zaczyna ni to wyć, ni to piszczeć. Nie mniej jednak niepokojące to jest. W momencie, jak klima zaczyna głośno pracować, to chłodzi cały czas. Nie ma spadku wydajności. Po wyłączeniu klimy cisza. Teraz pytanie – sprzęgło, czy cały kompresor do wymiany? Pacjetka to Astra H 1.9 cdti.
Witam mam passata b5 19 tdi 115 koni Klima nie działa z maski pojawiły się biały dym i Klima nie działa A niedawno napełniałem pomorze dzięki…
Dzięki filmikowi zaoszczędziłem 330zł za sprzęgło, zrobiłem to jeszcze prościej niż na filmie. Koszt 2zł i 15minut pracy i kima działa.
Witam czy sprzęgło w spoczynku może się swobodnie obracać w kole pasowym pompy, tzn można je obrócić dłonią bez większego oporu?
Witam jakie są objawy że trzeba taki zabieg wykonać?? Bo u mnie klimatyzacja działa a po 10 km się wyłącza
Nie zawsze brak załączenia sprzęgła oznacza jego zużycie. Przerobiłem to w 3 swoich autach. W focusie mk1 faktycznie był luz. Naprawione przez danie podkładki o mniejszej wysokości.
W mk3 gryzonie uszkodziły przewód od cewki. W berlingo obstawiałem to samo a okazało się, że szybko ulotnił się czynnik przez dziurę w chłodnicy i komputer nie załączał sprzęgła bo nie było czym chłodzić.
BMW E46 COMPACT zadziała ten patent?
Janusze bez klimy w komentarzach za 3…2…1…
Jedyny Duda ktorego toleruje 😂😂😂
To jak to jest. Ta naprawa ma sens czy trzeba podkładkę z wałka wymienić. I czy robił ktoś to w lagunie 2 2003r. 1.9dci
Panie mistrzostwo kreatywności podziwiam i pozdrawiam 😉