Wymiana wadliwej rolki alternatora na przykładzie vw Passat, ale to samo rozwiązanie znajdziemy w wielu innych silnikach.
Pobrane z Youtube Naprawa Samochodów Volkswagen, Serwis Samochodów Volkswagen, Mechanik Samochodów Volkswagen,
Related
32 thoughts on “Volkswagen Passat 2.0 Tdi hałas od silnika, diagnoza i naprawa. Wymiana sprzęgła alternatora”
Do odkręcania sprzęgiełka alternatora jest specjalna końcówka dla grupy VAG i pneumacik i robota jak należy. Tak samo wahacze w B6 czy B7 z przodu dolne tył odkręca się kluczem elektrycznym
W poprzedniej A3 miałem podobny objaw. Podejrzewałem nawet dwumas, ale po weryfikacji to właśnie to sprzegielko 😄 w aktualnej A3 przy wymianie rozrządu od razu zleciłem wymianę tej rolki
A na osi alternatora w nowszej wersji nie ma Torx T50, tylko spline! M10 bodajże. Nie popatrzyłem i torxem sobie dzisiaj rozjechałem to gniazdo. Alternator cały do wymiany… Sharan 2015, CFGC
Witam właśnie jestem po wymianie część z filmiku inspiracją do wymiany był obejrzeny film i mogę tylko Bardzo podziękować autorowi filmu !!! Miałem już u mechanika zamówiona dwumase z sprzęgłem i komplet poduszek skrzyni bi silnika …. Ocaliłeś tym filmem jakieś 3000 zł dziękuję Ci niech Bozia ci w dzieciach wynagrodzi i dużo zdrówka da !!!!!
A pytanie z innej beczki ,passat b,6 2,0 cr ,jadąc czasami wykańcza się turbo i wyświetla się na desce spirala ,po zgaszeniu silnika wszystko znika i turbo znowu działa ,sprawdzałem gruszki cißnienie trzyma ,sprawdziłem wszystkie wężyki i są szczelne ,czasami pojawia się też błąd silnika ,???
Ja mam takie pytanie odnosnie silnika 2.0 tdi 103kW jezeli pompa wysokiego cisnienia sie nie pokrywa o te 3mm to cos szkodzi czy mozna tak zostawic bo robilem rozrząd i tak wyszło.
Witam. Nie wiem jak się z Panem skontaktować. Dlatego pisze tutaj. Mam problem. Czy jest możliwość pomocy?
2.0 sdi golf v. Jest mozliwosc żeby po odpaleniu pompa vacum miala przez chwile problem z cisnieniem paliwa? Zawsze na zimnym silniku pali z kopa. I od razu spadają obroty, przy czym nie reaguje na pedal gazu. Wymienilem oringi na pompkach i dalej to samo. Bipy sa na lekkim minusie. Co zauważyłem ktoś zalozyl pompowtrysk z 105 o koncówce AG a nie AS. I na tym wtrysku korekta jest bliska 0, natomiast bipy na -40. Reszta na minus 10. Jak to ugryzc? Pompe vacum jakby ktos regenerowal albo zalozyl nową. Bo swieci sie jak nowa. Pozdrawiam
Witam, nigdy na kanale nie widziałem u ciebie filmu z wymiany imbusa napędu pompy olejowej. Czy w silnikach z czteroliterowym kodem ten problem już nie istnieje? Mam silnik z oznaczeniem CFFB i zastanawiam się czy muszę tam zaglądnac. Pozdrawiam
U mnie w benzynie po odpaleniu było słychać stukanie. Tam jest zwykła rolka ,ale zrzuciłem pasek i niby nic niepokojącego nie było. Łożyska nie huczały ,a luz była naprawdę minimalny jak się dobrze poszarpało . Jako ,że nie chciało mi się rzeźbić , to kupiłem regenerowany i cisza .
Kolego napinacz tez ma swoja Wade po pewnym czasie uszkadza sie plastik pod sprezyna napinacza I kosi sie caly napinacz i pozniej zrzynka paska dostaje sie do rozrzadu I glowica do remontu co 60 80 Tys. trzeba profilaktycznie wymienic I kontrolowac napinacz.
Może zabrzmi… dziwnie, ale należy pochwalić dobry mikrofon a przede wszystkim "lektora" 🙂 Czasami w niektórych poradnikach po prostu odechciewa się słuchać prowadzącego mimo ciekawego materiału tutaj nie dość, że wiedza to dobrze się ogląda i słucha.
Witam pana mam problem z dziwnym dźwiękiem w silniku skody octavi II 2.0 tdi BMM Dzwięk innego typu jak na filmiku hałas pojawia się gdy silnik się rozgrzeje na zimnym nie słychać dodam że rolki były wymieniane
Wg mnie ten napinacz jest złom, przerobiłem tego towaru sporo, w t5 gdzie jest jedna rolka więcej i pompa wspomagania takie drgania jak po naprawie to 100% problem w trasie. Napinacz się ciężko wymienia ale jeśli popracował już sobie w takim trybie jak był przed naprawą to wyciera się w nim element tłumiący i działa tylko sprężyna, która ma tendencję do wpadania w wibrację w pewnych zakresach obciążenia i obrotów. W silnikach bez pompy wspomagania problem też występuje zwłaszcza po takiej akcji jak tu.
No właśnie ja nie dalej jak tydzień temu wymieniłem klientowi w kia Rio trzeba demontować altka ale normalnie go nie wyciągniesz więc dobrze że mam kompresor odkręciłem pneumatem rolkę
Do odkręcania sprzęgiełka alternatora jest specjalna końcówka dla grupy VAG i pneumacik i robota jak należy. Tak samo wahacze w B6 czy B7 z przodu dolne tył odkręca się kluczem elektrycznym
W poprzedniej A3 miałem podobny objaw. Podejrzewałem nawet dwumas, ale po weryfikacji to właśnie to sprzegielko 😄 w aktualnej A3 przy wymianie rozrządu od razu zleciłem wymianę tej rolki
jaki koszt to sprzęgiełko?
W którym miejscu podnosić silnik żeby niczego nie uszkodzić?
Jakiej firmy są te długie klucze oczkowe ?
A na osi alternatora w nowszej wersji nie ma Torx T50, tylko spline! M10 bodajże. Nie popatrzyłem i torxem sobie dzisiaj rozjechałem to gniazdo. Alternator cały do wymiany… Sharan 2015, CFGC
Witam właśnie jestem po wymianie część z filmiku inspiracją do wymiany był obejrzeny film i mogę tylko Bardzo podziękować autorowi filmu !!! Miałem już u mechanika zamówiona dwumase z sprzęgłem i komplet poduszek skrzyni bi silnika …. Ocaliłeś tym filmem jakieś 3000 zł dziękuję Ci niech Bozia ci w dzieciach wynagrodzi i dużo zdrówka da !!!!!
A pytanie z innej beczki ,passat b,6 2,0 cr ,jadąc czasami wykańcza się turbo i wyświetla się na desce spirala ,po zgaszeniu silnika wszystko znika i turbo znowu działa ,sprawdzałem gruszki cißnienie trzyma ,sprawdziłem wszystkie wężyki i są szczelne ,czasami pojawia się też błąd silnika ,???
Ja mam takie pytanie odnosnie silnika 2.0 tdi 103kW jezeli pompa wysokiego cisnienia sie nie pokrywa o te 3mm to cos szkodzi czy mozna tak zostawic bo robilem rozrząd i tak wyszło.
Witam. Nie wiem jak się z Panem skontaktować. Dlatego pisze tutaj.
Mam problem. Czy jest możliwość pomocy?
2.0 sdi golf v. Jest mozliwosc żeby po odpaleniu pompa vacum miala przez chwile problem z cisnieniem paliwa? Zawsze na zimnym silniku pali z kopa. I od razu spadają obroty, przy czym nie reaguje na pedal gazu. Wymienilem oringi na pompkach i dalej to samo. Bipy sa na lekkim minusie. Co zauważyłem ktoś zalozyl pompowtrysk z 105 o koncówce AG a nie AS. I na tym wtrysku korekta jest bliska 0, natomiast bipy na -40. Reszta na minus 10. Jak to ugryzc? Pompe vacum jakby ktos regenerowal albo zalozyl nową. Bo swieci sie jak nowa. Pozdrawiam
Mam identyczne objawy dzięki !!!!!!a ju mechanik dwumase zamawiał warto sprawdzić bo dźwięk identyczny
Witam, nigdy na kanale nie widziałem u ciebie filmu z wymiany imbusa napędu pompy olejowej. Czy w silnikach z czteroliterowym kodem ten problem już nie istnieje? Mam silnik z oznaczeniem CFFB i zastanawiam się czy muszę tam zaglądnac. Pozdrawiam
3:51 Od dołu nie można odkręcić tej rolki???
U mnie w benzynie po odpaleniu było słychać stukanie. Tam jest zwykła rolka ,ale zrzuciłem pasek i niby nic niepokojącego nie było. Łożyska nie huczały ,a luz była naprawdę minimalny jak się dobrze poszarpało . Jako ,że nie chciało mi się rzeźbić , to kupiłem regenerowany i cisza .
Witaj przed wczoraj to przerabiałem! Była zagrycha bo jeszcze siadało ładowanie było i nie było a klient chciał uniknąć wymiany alternatora!
no ale skoro klinika vag to powinien w intro passat wyjeżdżać, nie jakieś mitsubishi evo….
dobrze mi sie wydaje ze rodon jest dostawca czesci ?
E… jak klekotalo tak klekocze ….pasat
A filter Paliwa to chlop w tym aucie w '93cim chyba ost. wymienił
mam taki . Hałasuje bo mu sie Korbowd poluzował…..
Kolego napinacz tez ma swoja Wade po pewnym czasie uszkadza sie plastik pod sprezyna napinacza I kosi sie caly napinacz i pozniej zrzynka paska dostaje sie do rozrzadu I glowica do remontu co 60 80 Tys. trzeba profilaktycznie wymienic I kontrolowac napinacz.
Może zabrzmi… dziwnie, ale należy pochwalić dobry mikrofon a przede wszystkim "lektora" 🙂 Czasami w niektórych poradnikach po prostu odechciewa się słuchać prowadzącego mimo ciekawego materiału tutaj nie dość, że wiedza to dobrze się ogląda i słucha.
Witam pana mam problem z dziwnym dźwiękiem w silniku skody octavi II 2.0 tdi BMM Dzwięk innego typu jak na filmiku hałas pojawia się gdy silnik się rozgrzeje na zimnym nie słychać dodam że rolki były wymieniane
Czy W Nissanie X Trail może być ta sama przyczyną. Również hałasuje nieładnie.
Miałem problem z rolką , założyłem zwykłą i śmiga już 5 lat i nic się nie dzieje. I już się nie popsuje.
Dawno mnie nie bylo,super wejściówka na poczatku jak i sam materiał.
Pozdrawiam
👍
Jaki przebieg? 400 kkm+?
Dzięki za ten film dziś swoje passerati naprawiłem dokładnie tak 😎👌👏
szkoda że się tak męczysz , ja robię to tym płaskim pneumatem idealnie się tam mieści, a dokręcić nowe już można kluczem. pozdrawiam i dzięki za filmy
Wg mnie ten napinacz jest złom, przerobiłem tego towaru sporo, w t5 gdzie jest jedna rolka więcej i pompa wspomagania takie drgania jak po naprawie to 100% problem w trasie. Napinacz się ciężko wymienia ale jeśli popracował już sobie w takim trybie jak był przed naprawą to wyciera się w nim element tłumiący i działa tylko sprężyna, która ma tendencję do wpadania w wibrację w pewnych zakresach obciążenia i obrotów. W silnikach bez pompy wspomagania problem też występuje zwłaszcza po takiej akcji jak tu.
No właśnie ja nie dalej jak tydzień temu wymieniłem klientowi w kia Rio trzeba demontować altka ale normalnie go nie wyciągniesz więc dobrze że mam kompresor odkręciłem pneumatem rolkę